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高坚：我们能做和要做的是在改革中提高金融市场的透明度、效率及监管能力，来解决风险问题，而不是通过行政办法替代市场。很多时候，系统性风险是由于监管不当导致的。英国和美国历史上都有这样的实例，他们也是通过不断学习才建立起现代金融监管体系。《21世纪》：你提到“用行政办法替代市场”，很容易让人想起“一管就死，一放就乱”。目前是否还没走出这个历史循环？

高坚：最重要的是金融系统的效率。中美竞争本质上是知识和制度的竞争，制度其实就包括金融体系，竞争的是金融市场的效率。美国金融危机以后，市场自动就实现了去杠杆。去杠杆效率高，经济恢复得就快，更快进入增长期，然后就提高利率；新兴市场国家去杠杆慢，行政化，因为金融市场、资本市场效率不高，不发达，经济去杠杆就慢，经济恢复得也慢，就形成利差，导致汇率贬值。

青藏公路青海境内全长1386公里，大部分路段地处荒漠戈壁、雪山草滩，海拔在2200米到5300米之间。“地理条件特殊、公路等级不断提升、日均车流量超万辆，给青藏公路养护保通增添了不小的难度。”湟源公路总段湟源工区工区长方万品，平时喜欢动手钻研。

新京报讯（记者 刘洋）85岁马老汉将四名子女诉至法院，要求确认他与子女5人的联名银行卡内90万元存款归其个人所有，且由子女协助其办理取款手续。新京报记者今日（12月12日）从北京通州法院获悉，该院审结此案，驳回了马老汉的诉讼请求。马老汉称，自己年事已高，行动不便，于2017年7月与四名子女共同在银行开设联名定期一本通存款账户，开户当日存入一年期定期存款90万元。他说，上述款项为出售家庭住房并分给子女，分配完毕后的余款，属于其个人财产，也是其养老的重要保障。目前，自己租房居住，退休工资不足以支撑全部生活、医疗费及保姆费用，除儿子外，三名女儿拒不配合其办理存款支取手续，无奈只能到法院起诉。

他们这一代人对于世界的本能感知能力，远远大于我们。他们早早地开了天眼，而我们仍然在抵抗教科书的荼毒；他们自然知晓个人的权利，而我们迄今为止仍然懵懂犹豫；他们早就学会了独立的宝贵，而我们还依赖着世界的温存；他们接受和拥抱多元化的美好，而我们中的许多人还在大一统的迷梦之中。

“经过40年的改革开放，我国流通领域发生了根本性的变革，流通产业基础性和先导性的地位逐步确立，市场流通体系日益完善，开放型的现代体制框架全面形成。”尹虹表示，下一步，商务部将以流通创新为引领，以建设法治化的营商环境为主线，以市场化的改革为方向，进一步深化流通改革和开放。